Radical SR3 XXR de Tag One Motorsport, vue avant en perspective
La voiture · Saison 2026

Radical SR3 XXR

La biplace de course la plus vendue au monde. Six exemplaires dans la flotte Tag One, la plus grande flotte Radical au pays.

232
chevaux
RPE Gen 5, 1500 cc
620
kilos
châssis tubulaire acier
350+
ch par tonne
chiffre officiel Radical
2:02
à Silverstone
référence constructeur

Six voitures

Six voitures, six identités

Une seule voiture. Six livrées. Sur la grille, aucun de nos pilotes ne se confond avec un autre.

Radical SR3 XXR numéro 44 de Cedric Ohayon, livrée verte
44
Cedric Ohayon
Radical SR3 XXR numéro 93 de John Benoualid, livrée verte et or
93
John Benoualid
Radical SR3 XXR numéro 23 de Denis Larue, livrée noir et or
23
Denis Larue
Radical SR3 XXR numéro 8 d'Alex Tagliani, livrée rouge et jaune
8
Alex Tagliani
Radical SR3 XXR numéro 11, voiture partagée d'Alexandre Moïse et Jean-Christophe Duchaine, livrée bleue
11
Alexandre Moïse · J.-C. Duchaine
Radical SR3 XXR numéro 63 d'Antoine Sénéchal, livrée noir et or
63
Antoine Sénéchal
Spécifications

Fiche technique

Moteur

RPE Gen 5, 4 cylindres, 16 soupapes

1500 cc et 232 ch, spécification Radical Cup

Accélérateur électronique drive-by-wire

Gestion moteur et acquisition de données Life Racing

Compatible biocarburant E85

Transmission

Boîte séquentielle intégrale 6 rapports

Palettes au volant avec auto-blipper

Différentiel Quaife à glissement limité

Carrosserie et châssis

Châssis tubulaire, cellule de sécurité certifiée FIA

Carrosserie composite, splitter avant et diffuseur arrière

Aileron biplan en fibre de carbone

Feux LED et feu de pluie central FIA

Cockpit

Sièges pilote et passager, harnais 6 points

Volant AiM Formula, écran TFT de 4,3 po

Commandes au volant et limiteur de stand

Temps au tour prédictif et acquisition vidéo

Freins

Étriers Radical 4 pistons

Disques flottants de 280 mm, 48 ailettes

Mise à niveau AP Racing offerte en option

Suspension

Système Nik-Link entièrement réglable

Doubles triangles et poussoirs réglables

Barres antiroulis interchangeables

Amortisseurs Intrax réglables

Roues et pneus

Jantes Braid aluminium à écrou central

8 x 15 po à l'avant, 10,5 x 16 po à l'arrière

Pneus Michelin, série Emzone Radical Cup Canada

Dimensions

Longueur 4 077 mm, largeur 1 799 mm, hauteur 1 093 mm

Poids 620 kg

Réservoir certifié FIA de 77 litres

Génération XXR

Ce que la XXR change

Biocarburant E85

Première Radical conçue dès l'origine pour rouler au biocarburant.

Dérive centrale

Aileron biplan et dérive de queue inspirée des prototypes LMP.

Limiteur de stand

De série sur la XXR, là où il fallait l'ajouter avant.

Capteurs de rapport

Position de boîte remontée en direct au volant.

Galerie

Sous tous les angles

Radical SR3 XXR — vue avant en perspectiveRadical SR3 XXR — vue arrière isométriqueRadical SR3 XXR — vue de dessusRadical SR3 XXR — gros plan sur le numéroRadical SR3 XXR, vue arrière trois quarts basseRadical SR3 XXR, vue avant côté pilote au ras du solRadical SR3 XXR, vue plongeante avant côté pilote

En piste

La machine au travail

Échappement double sortie de la Radical SR3 XXR, carrosserie or et noirMécanicien Tag One penché sur la Radical numéro 11 au paddockRadical SR3 XXR numéros 8 et 11 sous la tente Tag One MotorsportRadical SR3 XXR numéro 11 de Tag One en piste au virage Castrol, CTMPRadical SR3 XXR numéro 23 de Denis Larue en piste à CTMPRadical SR3 XXR numéro 8 d'Alex Tagliani en piste au virage Castrol, CTMPRadical SR3 XXR numéro 93 de John Benoualid en piste à CTMPRadical SR3 XXR numéro 63 d'Antoine Sénéchal en piste à CTMP

Photos : Kptur, week-end CTMP 2026

La voir en vrai

Six voitures vous attendent en piste